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7月7日消息，在來自中國的無樁智能共享單車——摩拜單車進入曼徹斯特一周後，英國《衛報》衛報編輯 Helen Pidd撰文表示，她已經徹底迷上瞭摩拜。
在多雨的曼徹斯特，Helen Pidd騎著一輛摩拜單車。照片來源：衛報
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Helen Pidd是《衛報》編輯，同時也是一位騎行愛好者，著有《Bicycle – Love Your Bike: the Complete Guide to Everyday Cycling》一書。在深度體驗瞭摩拜單車後，她對於這款來自中國的創新服務充滿溢美之詞：
我曾經對曼徹斯特的新共享單車持悲觀態度，擔心他們最終的命運都是沉沒在運河的底部。
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但是，來自中國的1000輛銀橙相間的摩拜單車出現在曼徹斯特和索爾福德街頭一周之後，我已經改變瞭想法。是的，雖然在手機APP使用上有點小困擾，並且我也不明白那些中文推送信息，但摩拜單車明顯比倫敦的租賃自行車好得多，也比我在世界其他地方租過的自行車好多瞭，理由如下：
1、你可以把摩拜單車放在任何地方
摩拜單車沒有固定的停靠站，所以你可以把它停在你的終點，無論是你傢外面、酒吧外面、電影院外面、車站。有一天，我開心地把一輛摩拜停在瞭Northern Quarter(曼徹斯特市中心)，這曾經是我很怕停車的地方，因為我的自行車在今年早些時候就在這被偷瞭。
在倫敦，我有過幾次很氣憤的經歷——尤其是騎著Boris單車去趕火車，卻發現離火車站最近的自行車停靠點(步行距離仍然有五分鐘)全停滿瞭。但這對摩拜來說不是問題，隻要不阻礙交通和影響人行道，你可以把它們停在曼徹斯特和索爾福德的任何一個地方。
2、摩拜單車收費低廉
在英國，摩拜單車的收費標準為每半小時50便士，這個價格低到你覺得騎車出行超劃算，因為就算是5分鐘的騎車路程，走路都需要20分鐘。
在倫敦，Boris單車的全天通行卡需要2英鎊，每次騎行不得超過30分鐘。而我在倫敦的時候，大多數時候我隻需要短距離騎行台中會計記帳軟體，2英鎊對我來說就有點貴瞭，搭巴士才1.5英鎊哪。而其他城市的價格就更貴瞭：美國德克薩斯Austin市的B-bike，全天通行卡需要12美元，而法國巴黎的V lib是1.7歐元。
3、它們騎起來很有趣
是的，摩拜單車不能變速，所以如果你趕時間的話，需要蹬得快一點。而實心胎確實會輕微搖擺，尤其是在鵝卵石上。但他們比倫敦的自行車結實多瞭，也輕多瞭。摩拜的設計師宣稱它們是堅不可摧的。
4、良好騎行習慣獎勵制度
雖然自行車被盜取破壞的事件是否會發生還尚待分曉，但摩拜已經建成瞭台中進銷存會計系統核心的良好騎行獎勵和自私低素質懲罰制度。所有的用戶起初都有100分的信用積分，如果你的信用積分變成0，你今後將再也不能騎摩拜單車，這是你為不良行為付出的代價。
如果你舉報不良停車行為就可以獲得信用積分獎勵(就像我在老特拉福德看到的那樣，將車停到路中間或公園前)。將車停到遠離公共場所的地方扣20分，忘記上鎖扣15分，在被警察制止後還隨意停放將被處罰100分。在車上上私鎖或破壞鎖會直接變成0分。未來，你還可以通過準確停車，或將車騎到市中心來獲得免費騎行機會。
5、摩拜不花費公共資金
倫敦自行車計劃在2010年啟動時，花費瞭6000萬英鎊的公共資金，而且每年仍然要投入360萬英鎊。而摩拜隻花瞭曼徹斯特和索爾福德議會一點點錢;相反，議會希望自行車可以為他們省錢，因為摩拜承諾共享數據，顯示哪些區域是自行車最常騎行的，便於規劃未來的騎行設施。
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